Нужен ли велосипедный шлем?

Давайте взвесим все «за» и «против» ношения этого почти обязательного аттрибута велосипедистов.

При покупке велосипеда продавцы обязательно поведут вас к стенду со шлемами и будут очень настойчиво доказывать, что шлем — самая обязательная покупка и что опытные велосипедисты покупают сначала шлем, а уж потом — велосипед. А опытный друг напугает вас очень страшными историями о том, что случится с вами, если вы будете ездить без шлема. Если при этом вы упомянете, что собираетесь ездить по городу или просто оживленным дорогам — то пиши пропало. Без шлема не выпустят. А ведь он стоит не самых малых денег.

Давайте построим дальнейший разговор в виде вопросов и ответов. Вероятно, так вам будет проще найти нужную информацию. Итак…

Шлем спасет мне жизнь?

Точный и однозначный ответ можно дать лишь в случае, если вы попадаете в полностью прогнозируемую аварию. Или специально падаете с байка. Понятно, что во многих авариях или просто несчастных случаях шлем ощутимо увеличивает ваши шансы если не избежать травмы, то, по крайней мере, сильно уменьшить её последствия. Но все аварии разные. Поэтому гадать можно долго и нудно, чем мы не будем заниматься.

В действительности стоит помнить о двух вещах. Смертельных случаев случается мало, и, как правило, причиной аварии становится автомобиль, который двигается со скоростью, значительно превышающей скорость велосипедиста. О том, что может сделать шлем в таких случаях, мы распишем ниже.

Резюмируя: если вашей жизни действительно угрожает опасность, то шлем лишь немного увеличит ваши шансы выжить.

Обязательно ли надевать шлем?

Согласно украинскому законодательству, нет. Поэтому решать полностью вам.

Велошлем обязателен для всех велосипедистов в Австралии и Новой Зеландии, а также во многих канадских провинциях, и в некотором количестве графств штата Вашингтон. А также он обязателен для детей до определённого возраста — почти во всех американских штатах и почти во всех странах ЕС.

Когда вам точно не избежать ношение шлема — это если вы едете на организированную поездку. Как правило, орги любят перестраховаться и определяют наличие шлема как самое обязательное условие. Более того, если вы приедете на старт без шлема, развернут вас домой.

Что может сделать шлем?

Взяв в руки велосипедный шлем, вы обнаружите на нем стикеры, которые сообщат о соответствии каким-то стандартам. Большинство, увидев подобную маркировку, сразу вынут кошелек, дабы купить заветный акссесуар. Но давайте разберемся, как именно тестируют велошлемы.

Формулировка международного стандарта безопасности гласит:

Иными словами, это соответствует простому падению с байка на дорогу при небольшой скорости. Поэтому не мечтайте о какой-то серьезной защите.

Какой он — велосипедный шлем?

Попробуем разобраться с базовыми принципами работы шлема.

Велосипедные шлемы производятся из полистирола — такого же, который служит для производства пластиковых чашек. Полистирол имеет твердую структуру и может служить материалом для изделий практически любой формы. Несмотря на жесткость, материал легко повреждается, потому что содержит огромное количество маленьких воздушных пузырьков — полостей. При ударе полости легко лопаются и поглощают энергию от удара. Любой движущийся объект обладает энергией. Для остановки объекта эта кинетическая энергия должна быть превращена в другие виды энергии, как, например, тепло или звук. Или же должна измениться структура движущегося объекта. Современные автомобили оборудованы специальными «сминающимися зонами»: передняя часть разрабатывается так, чтобы при ударе согнуться, поглотить порцию энергии удара и тем самым остановить автомобиль, чтобы избежать сильных повреждений у водителя и пассажиров.

Велосипедные шлемы имеют подобный принцип действия — полистирол является «сминающейся зоной», уменьшая повреждение черепа. Шлем первым войдет в контакт с источником удара и остановит движение. Однако, при сильном ударе он просто не сможет поглотить всю энергию за малое время удара. При этом голова бьется о полистирол, это больно при сильном ударе, но гораздо безопаснее прямого удара об асфальт или машину. Череп, в свою очередь, является «шлемом» для мозга. Сотрясение мозга случается, когда удар слишком силен, чтобы быть поглощенным шлемом, то есть когда череп должен поглотить слишком много энергии.

Максимальное количество энергии от удара поглощается при участии всей поверхности шлема, однако, на практике площадь удара не очень большая. Если посмотреть на современное тестирование пассивной системы безопасности автомобиля, то мы увидим, что имитируется удар только на половину «сминающейся зоны». Такой удар гораздо более реалистичен. Велосипедные шлемы тестируются подобным образом — удар приходится не на всю поверхность шлема, а только на ее часть. Поэтому чем плотнее прилегает шлем к голове, тем в большей безопасности вы находитесь.

Выбор велошлема.

Тип велошлема должен соответствовать тому, как и где вы ездите на велосипеде. Для трюков и прыжков — котелок. Для шоссе — шоссейный шлем, для кросс-кантри — шлем корзинка (самый распространенный в магазинах). Для всяких дисциплин типа фрирайда — шлем мотоциклетного типа с защитой челюсти, или же фулфейс.

Велошлем:

• должен удобно сидеть на голове;
• не должен болтаться, но также не должен сдавливать голову;
• он не должен ограничивать обзор да и вообще идеальный велошлем незаметен или почти незаметен тому, кто в нем едет;
• должен вам нравится и подходить по цвету к велосипеду.

Один шлем стоит 250 гривен, а второй — 3500. В чем разница?

И ведь правда, стандарт безопасности для всех один и тот же. Зачем тогда платить больше?

Во-первых, шлемы отличаются по комфорту ношения, в дорогих — более продуманная система крепления, а значит, даже проездив день, вы не будете ощущать тяжесть над темечком. Во-вторых, шлемы отличаются вентиляцией. В дорогих она лучше продумана, на передних отверстиях есть специальная сетка (чтобы не так сильно дуло ветром и не залетали мелкие насекомые), а некоторые еще и могут закрывать часть отверстий. В-третьих, дорогие шлемы имеют страховку (вам заменят шлем при некоторых повреждениях) и лучше тестируются. Ну, и конечно, имеют более высокое качество изготовления.

Статистика.

Представляем статистику, полученную благодаря исследованию, проведенному в ряде Европейских стран (Латвия, Литва, Эстония):

Так что же в результате: стоит ли надевать шлем?

Как вы могли прочитать выше, шлем не спасет от серьезных травм. Поэтому надевая его, не переоценивайте себя и свои возможности. Но в тоже время шлем может сделать поздку более безопасной, уменьшая риск получения травм. Плюс — езда в велошлеме комфортнее: голова в нем хорошо продувается, солнце не жжет, дождь не мочит (как бы странно это ни звучало), да и часть водителей на дороге будут относиться к вам с большим уважением. А только это уже стоит того, чтобы приобрести шлем. Хотя, конечно, выбор только за вами!

Приобрести велошлемы для взрослых и детей вы можете у нашего партнера — веломагазина «Велолюкс».

По материалам alkatrion.com и veddro.com